Kleppen kunnen ook worden gebruikt in pijpleidingen die levering bieden aan hulpsystemen waar de druk kan stijgen om de systeemdruk te overschrijden. Kleppen kunnen voornamelijk worden onderverdeeld in schommelbevangkleppen (roterend volgens het zwaartepunt) en klautkleppen (bewegend langs de as).
De functie van dit type klep is om het medium slechts in één richting te laten stromen en stroom in de tegenovergestelde richting te voorkomen. Meestal werkt dit type klep automatisch. Onder de druk van de vloeistof die in één richting stroomt, opent de klepschijf; Wanneer de vloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt, werken de vloeistofdruk en de zelfherstelklepschijf van de klepschijf op de klepstoel, waardoor de stroom wordt afgesneden.
Onder hen behoort de terugslagklep tot dit type klep, dat swingcheck kleppen en liftkleppen omvat. De schommelcontroleklep heeft een scharniermechanisme en een klepschijf zoals een deur die vrij rust op het hellingsoppervlak. Om ervoor te zorgen dat de klepschijf elke keer de juiste positie van het klepstoeloppervlak kan bereiken, is de klepschijf ontworpen in het scharniermechanisme, zodat de klepschijf voldoende zwaairuimte heeft en de klepschijf echt en uitgebreid contact maakt met de klepstoel. De schijf kan volledig worden gemaakt van metaal, of kan worden ingelegd met leer, rubber of een synthetische bedekking, afhankelijk van de prestatie -eisen. Wanneer de schommelcontroleklep volledig open is, is de vloeistofdruk bijna onbelemmerd, dus de drukval door de klep is relatief klein. De schijf van de liftklep bevindt zich op het afdichtingsoppervlak van de klepstoel op het kleplichaam. Naast de schijf die vrij kan opstaan en vallen, is de rest van deze klep als een stopklep. De vloeistofdruk heft de schijf van het afdichtingsoppervlak van de klepstoel en de middelgrote reflux zorgt ervoor dat de schijf terug op de klepstoel valt en de stroom afsnijdt. Afhankelijk van de gebruiksvoorwaarden kan de schijf een volledig metaalstructuur zijn of ingelegd met een rubberen kussen of rubberen ring op het schijfframe. Net als de stopklep is de doorgang voor vloeistof die door de liftklep gaat, ook smal, dus de drukval door de liftklep is groter dan die van de schommelcontroleklep, en de stroom van de schommelcontroleklep is minder beperkt. .
